以下著作起原于战史堂 黑丝吧，作家战史堂
1955 年，好意思国向盘踞在台湾的国民党空军提供了一批 5 架 RF-86F 调查机，列装了第 12 中队。自罗致到新飞机起，第 12 中队就愈加平素地突入大陆调查。
诚然 F-86F 的性能能匹敌米格 -17，但要装置调查成就就必须拆掉 6 挺机枪，飞翔员只可依靠速率开脱敌手。
▲好意思军在 1955~56 年向国民党空军提供了 7 架 RF-86F 调查机，为了装置调查成就拆去了机枪。
1956 年 1 月 31 号，第 12 中队派出了两批 3 架 RF-86F 调查机袭扰大陆。第一批两架 RF-86F 从厦门以北干预大陆，调查了华安、武对等地后复返台湾。
还有一架 RF-86F 由第 12 中队副队长李盛林少校驾驶，于 11 点 21 分从桃园机场腾飞，目的是闽赣限制的长汀机场和广东惠州平潭机场。
李盛林少校驾机从厦门以南 20 公里处干预大陆上空，以高度 12000 米，速率 850km/h 横穿福建省，调查完长汀机场后掉头向南，朝惠州平潭机场飞去。
我军雷达发现了这架 RF-86F 单机，驻防在广州沙堤机场的空 18 师第 54 团先后腾飞了 3 批 10 架次米格 -17F 抑制。
▲我军装备的米格 -17 宣战机，该机与米格 -15 系列最大的分别是，前者有 3 对翼刀，后者是两对，不错据此快速分清两者。
▲李盛林少校本日驾驶的 002 号 RF-86F 调查机模子黑丝吧。
其中一大队的中队长赵德安指导了 4 架米格 -17F 发现了敌机，正位于紫金县以西 8 公里，高度为 1150 米，距离敌机 38 公里。高空的敌机形成了彰着的尾凝迹，在很远的方位就能看到。
发现敌机后，赵德安立即率队大坡度转向敌机，绕到了后来面。关系词两名僚机—— 2 号机郭文庭和 4 号机黄振洪由于训戒不及，莫得跟上赵德安，唯有 3 号机吕世明紧跟在后。
目前的场合是两架米格 -17F 紧紧占据了 RF-86F 的 6 点位置，赵德何在左，吕世民在右，防护敌机向一侧逃遁。
▲我军的米格 -17 双机编队，由于两名僚机莫得跟上长机转弯，参与抑制的是赵德安和吕世明两名飞翔员。
此时李盛林少校发现了情况很是，回头一看，两架米格 -17F 显著出目前目前，仍是干预了舛错位置。
RF-86F 莫得武装，只可依靠速率奔命，然而在加快之前必须把机头指向台湾观念，不然就越飞越远，要么被击落，要么燃油耗尽坠毁。
李盛林少校立即左转试图返航，然而被左侧的赵德安开炮截击。李盛林少校试图向右回避，但发现右侧也有一架米格 -17F 虎视眈眈。
堕入绝境的 RF-86F 只得撤废转向，以 180 度航向朝南飞去。李盛林少校直线俯冲加快，企图罢休尾随的两架米格 -17F，但赵德安和吕世明紧紧跟在背面，持续地裁减距离并开炮尝试射击。
▲我军米格 -17 与国军 F-86 空战的场景。
李盛林少校左闪右避，不竭地钻入云层隐私转变高度，但均船到急时抱佛脚迟，不得已着落到 400 米低空向南决骤。赵德安和吕世明也着落到 500 米高度，连接追击敌机。
低空高速飞翔十分阔绰燃料，形态仍是很彰着了，李盛林少校仍是无法回到桃园机场，但他也不宁愿被我军击落，于是决定冒险飞到香港。
此时香港仍被英国占据，如若我军追击到香港上空并发生交火，无论是否击落这架 RF-86F，就会把正大的国土防空战形成国外事件，在政事和酬酢上不好兑现。
为了防护以上事情的发生，吕世明莫得飞入香港上空，而是沿着香港 - 广东限制向西飞翔，形成夹攻之势。赵德安一直尾随李盛林少校干预香港隔邻海域，最佳或者在海上击落他。
▲这次空战敌我两边航迹图。
转倏得 RF-86F 仍是飞到了香港的东南角担杆岛隔邻，李盛林少校立即朝香港启德机场转向，推杆径直在跑说念上迫降，保住了一条小命，此时是 12 点 45 分。
看到 RF-86F 降落，赵德安只得撤废舛错，过程大濠岛外侧、一身洋上空飞回广东上空，与吕世明汇合后安全降落。
这件事尽然引起了国外讲理，粟裕总照管长指点，只消这架 RF-86F 飞出香港，我军一定要打掉它。空 18 师一直严阵以待，随时准备宣战。
在香港淹留了 42 天后，终末国民党方面打发四川轮，将 RF-86F 拆解后装船运回，李盛林少校随船回台湾。
▲迫降在香港启德机场的 RF-86F，李盛林少校捡回一条命。
回到台湾后，李盛林少校因此被擢升为中校，得回奖金一万元和金链一条，还被蒋介石接见。
我军也归来了作战训戒黑丝吧，以为不可无望被迫防卫，等敌机闯进门了才抑制，而应该主动出击，将敌机击落在防区除外。这个政策的转变为之后抑制敌机打下了精采的基础。
