中国经济网北京2月21日讯(记者 陈梦宇) 良马集团在“2025 BMW 兰茨胡特新世代科技日”上初次全面发布第六代eDrive电驱技巧，该技巧以良马大圆柱电板技巧和支柱超等快充的全新800V高压平台为代表。
据悉，良马第六代能源电板初次使用大圆柱电芯，能量密度提高20%，续航里程加多30%，充电速率提高30%，具有46毫米尺度直径，95毫米和120毫米两种高度。第六代能源电板将接纳800V高压平台，快充10分钟续航加多300公里。
良马集团过程测评，阐扬大圆柱电板决策在安全性、能量密度、充电速率、轮回寿命等多维度要津缠绵发达卓越，满足良马对电板性能和安全的极致追求。
良马大圆柱电板技巧之是以获得蹧蹋，要归功于良马电动化研发团队，其中，良马首席电板技巧科学家彼得·兰普博士还在近期荣获电板界“诺贝尔奖”——好意思国国度先进技巧电板定约(NAATBatt)毕生确立奖。
同期，良马集团还最初建造了电芯技巧三大才气中心——电芯技巧才气中心、电芯制造才气中心与电芯回收才气中心，消散电板全生命周期。
本次良马接纳第六代能源电板将最初诈欺于本年行将亮相的首款新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，并将芜俚诈欺到其他纯电车型，包括将来的纯电M车型。
不外，现在来看，量产大圆柱电芯关于电板技巧与坐褥工艺而言仍是不小的挑战，良马正联袂宁德期间、亿纬锂能等中国供应商伙伴，按照既定经营稳步激动良马大圆柱电芯大界限量产。
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据良马集团表示，第六代能源电板表情已于2024年底在良马沈阳坐褥基地班师启动试坐褥，试制电板照旧请托研发团队开动测试与考据责任，首款新世代整车的试坐褥也班师在望。第六代能源电板将于2026年在国内达成量产，将重新界说能源电板工业化的技巧极限。
与此同期，良马集团还为第六代能源电板打造了一套高度智能的“贬抑核心”——“BMW能量智控系统”，这套中央贬抑单位位于电板包顶部，支柱整车软件系统良友及时升级，达周详局掌控上下压电源以及电板数据，同期对电机和整车电气系统能量供给进行智能精确调控。该系统将于本年8月在良马兰茨胡特工场进行投产。
良马集团本次亮相的第六代eDrive电驱系统对励磁同步电机技巧(EESM)进行了全面升级，并引入异步电机(ASM)。第六代励磁同步电机大幅提高了系统后果和功率密度，同期，齿轮箱结构升级镌汰了摩擦损耗、提高了后果，况兼进一步优化了静谧性；新推出的异步电机联想则更为紧凑，具有高适应性、高可靠性上风，将安设于配备BMW xDrive的新世代车型前桥上。
全新的励磁同步电机和异步电机组合，达成能量损耗减少40%，分量松开10%。收获于第六代eDrive电驱技巧的蹧蹋黑丝诱惑，良马新世代车型的整车后果较现存纯电车型提高了20%。将来，客户还可阐述需求与喜好，纯真选择“单电机”、“双电机”、“三电机”甚而“四电机”车型。(图片由良马集团提供)
