3月29日和学生的爸爸在他家做爱，而且是当着孩子面前做爱，太刺激了，孩子完全不看我们，可能是年龄还小什么都不懂吧🤣 #同城 #文爱 #自慰，小米SU7因车辆碰撞后爆燃，再次激勉大家关于新动力车安全的矜恤。针对由此激勉的外界对智驾和新动力汽车安全性的担忧，有部分车企高管也发表了我方的不雅点。
伊人情人网综合3月31日晚间，特斯拉全球副总裁陶琳微博发文，强调特斯拉在汽车联想和制造历程中永远将安全放在首位，悉力于打造最安全的智能汽车。她默示，安全不仅是保护驾驶员和乘客，还包括行东说念主和其他交通参与者。除了碰撞后的被迫安全，特斯拉的主动安全才略也幸免了大皆事故的发生。
陶琳默示，特斯拉追求安全极致，从硬件到软件，从联想研发到分娩制造，皆只和物理学极限作相比。特斯拉的理念是，愿整个东说念主皆能安全驾驶，祥瑞回家。随后在4月1日下昼，该发文内容被特斯拉官方微博转发。有媒体推测，陶琳在酬酢媒体的言论被视为针对近日小米Su7安全事故的回话。
在4月1日晚，腾势销售处事部总司理赵长江也发了肖似的微博。其在微博中默示：“安全是最大的豪华，固然仅仅一句话，但这是企业的价值不雅。”他例如称，这两天，有一位来自绍兴的腾势Z9GT车主，高速上突发不测，以120km/h的速率追尾大货车，由于A柱没断、电板无缺无损更莫得动怒自燃，这位车主得以安全出险。
赵长江称，腾势Z9GT整车高强度钢与铝合金的占比高达91.5%，车身最高强度逾越40400MPa。同期，腾势Z9GT作念到了AEB时速120km不错对故障车刹停。“这些咱们悉力于通过本事翻新束缚提高冲破的参数，要害时候的确能救命。”
此外，他还号召大家安全驾驶，敬畏人命。“愿每一位一又友高振作兴外出，安安全全回家！”不外，现在该微博如故删除。
4月2日下昼，岚图CEO卢放针对此前在3月11日采访中谈及的智驾安全问题再次作出了一些点评，其全文未说起小米，但仍然被觉得是针对该事件的点评。
卢放说，安全是一切的前提！智驾的底线是安全，智驾的计算亦然更好的安全。这是岚图一直坚合手的原则，亦然在反复号召的理念。以敬畏之心对待本事，以坦诚风雅之态濒临用户。岚图将连续坚合手正确宣传智能驾驶援手功能，让用户对本事的界限、使用场景、使用递次有完整正确的瓦解，打造真确的用户型科技企业。
有媒体建议，汽车行业应该严肃条目车企对智驾的分级，并袭取汉文名。实质上，这一建议早在几年前就有车企高管建议。
2021年，理念念汽车CEO理念念曾在一又友圈发文，号召媒体和行业机构长入自动驾驶的汉文名词的法式，幸免夸张的宣传形成用户使用的误会。李念念此前默示：L2、L3什么的用户听不懂，建议长入称呼：L2=援手驾驶；L3=自动援手驾驶；L4=自动驾驶；L5=无东说念主驾驶。一个足够的中笔墨也不要有，幸免夸张的宣传形成用户使用的误会。在践诺上克制，在本事上插足，对用户、行业、企业皆持久有益。
在归并年，特斯拉的全球副总裁陶琳在接受媒体采访时默示，智能汽车细目会比传统汽车愈加安全，但同期特斯拉还需要加强销耗者的造就，比如特斯拉需要去跟驾校、交通部门去协作，让大家了解新式汽车的使用递次，幸免在使用递次当中的误操作，或者因为功能上不太了解而带来的一些其他问题。
如今回过甚来看，这两个建议皆相等有必要。在近些年合手续性地出现使用不当带来的新动力汽车事故，以及车企存在夸大智驾才略和安全性能的暴躁风之下，这显得更有必要。但愿联系部门好像尽快出台相应的规矩，表率企业营销算作和学生的爸爸在他家做爱，而且是当着孩子面前做爱，太刺激了，孩子完全不看我们，可能是年龄还小什么都不懂吧🤣 #同城 #文爱 #自慰，提高车辆安全性。
